フォード・モーターの最高経営責任者（CEO）は月曜日、全米自動車労働組合と労働組合による寛大な賃金と福利厚生の要求による1カ月間のストライキにより、米国の自動車産業が損害を受けるリスクが高まり、非組合の外国ライバルとの競争力が損なわれると述べた。
創業者ヘンリー・フォード氏のひ孫であるウィリアム・C・フォード・ジュニア氏は、この戦いをUAWがフォードやその都市のライバルであるゼネラル・モーターズやステランティスと戦うものと見るべきではないと述べ、UAW関係者が時々この戦いをそのように呼ぶことを指摘した。 。 自動車メーカーは労働組合の「敵」だ。
フォード氏はミシガン州ディアーボーンにある同社のルージュ工場で、「トヨタ、ホンダ、テスラ、そして我が国市場への参入を望むすべての中国企業と戦うのはフォードとＵＡＷであるべきだ」と述べた。
同最高経営責任者は、「トヨタ、ホンダ、テスラなどの企業は、ストライキが長く続くほど自社にとって良いことを知っているため、こうしたストライキを気に入っている」と述べた。 「彼らは勝つだろうが、我々は全員負けるだろう。」
フォード氏の発言は、UAWがますます高額な契約を勝ち取った数十年前の一時期をほのめかしており、後に多くの業界専門家は、日本や欧州の自動車メーカーとの競争に直面してミシガン州の自動車メーカー3社の足を引っ張るものとみなした。 フォードは破産寸前にあり、GMとクライスラー（現在はステランティスの一部）は2008年の金融危機の後、破産保護を求めなければならなかった。
「フォードの将来への投資能力は単なる話題ではない」とフォード氏は語った。 「これは当社の生命線です。 そして負ければ競争に負けてしまいます。 多くの雇用が失われるだろう。」
ＵＡＷ会長のショーン・フェイン氏は声明で、フォードは「ふざけるのをやめ」、組合の要求に応じなければならない、そうでなければ「彼のためにルージュを閉鎖する」と述べた。 フェイン氏は、UAWは企業に反対しているのではなく、「企業の貪欲さ」に反対していると付け加えた。
「フォードが全米の自動車会社になりたければ、全アメリカ人の賃金と福利厚生を支払うことができるだろう」とフェイン氏は語った。 「テスラ、トヨタ、ホンダなどの労働者は敵ではない。彼らは将来のＵＡＷのメンバーだ。」
フォード、GM、ステランティスは7月からUAWと新たな労働契約について交渉を行っている。 過去１カ月間、労働組合はいくつかの工場の労働者にストライキを行うよう要請した。 この措置により、フォードの3工場、GMの2工場、ステランティスの1工場が休止状態となった。 GMとステランティスの部品倉庫38ヶ所の労働者もストライキに突入した。
この戦略は、賃金引き上げ、労働時間短縮、年金の拡充を求める労働組合の要求に応えるよう企業への圧力を強め、UAWの最高賃金である時給32ドルの半額しか新入社員に支払わない制度を廃止することを目的としていた。
企業は今後４年間で２０％以上の賃上げや、組合の要求に沿ったその他の一定の措置を提示しているが、ＵＡＷはさらなる譲歩を求めている。
労働組合は先週、ルイビルにあるフォードの最大の工場であるケンタッキートラック工場で労働者８７００人によるストライキを呼びかけた。
フォード幹部らは先週、同社が組合に対して最高額の入札を行っており、協定を甘くすれば自動車メーカーの電気自動車やその他の新モデルや新技術への投資能力が損なわれると述べた。
1982年以来UAWとのあらゆる交渉で役割を果たしてきたフォードは、交渉が「岐路」に達していると述べ、自動車メーカーに巨額のコストを負担させる労働契約は米国経済に悪影響を与える可能性があると警告した。
「失敗の代償は誰の目にも明らかであるべきだ」と彼は言う。 「闘いを本当の競争に持ち込めるよう、団結して合意に達しようではありませんか。」
