Home World News Kapal Tanker yang Terikat dengan Perdagangan Minyak Rusia Terhenti Akibat Sanksi AS

Kapal Tanker yang Terikat dengan Perdagangan Minyak Rusia Terhenti Akibat Sanksi AS

14
0

(Bloomberg) — Sebagian besar armada tanker yang digunakan Rusia untuk mengirimkan minyak mentahnya terhenti karena sanksi Amerika Serikat, sebuah tanda bahwa tindakan yang lebih keras oleh regulator barat mungkin mulai berdampak nyata terhadap Moskow. .

Gambar HT

Sekitar setengah dari 50 kapal tanker yang mulai diberi sanksi oleh Departemen Keuangan AS pada 10 Oktober telah gagal memuat kargo sejak mereka terdaftar, menurut pelacakan kapal per kapal oleh Bloomberg. Kapal terbaru yang menjadi sasaran – kapal induk Sovcomflot NS Leader – langsung memutar balik di lepas pantai Portugal pada hari Kamis ketika pemiliknya disebutkan oleh AS. Saat itu kapal tersebut sedang berlayar menuju pelabuhan Rusia di Laut Baltik.

Temukan sensasi kriket yang belum pernah ada sebelumnya, eksklusif di HT. Jelajahi sekarang!

Kelompok Tujuh memberlakukan batasan harga minyak mentah sebesar $60 per barel pada bulan Desember 2022 yang dimaksudkan untuk menjaga pasokan minyak Rusia sementara pada saat yang sama merampas petrodolar Kremlin. Batasan pada produk olahan diperkenalkan dua bulan kemudian. Sistem ini mendapat kritik keras tahun lalu ketika Moskow menemukan solusi dan beberapa perusahaan barat terus memindahkan minyak negaranya – sesuatu yang tidak seharusnya mereka lakukan ketika harga barel diperdagangkan di atas ambang batas.

Namun AS menanggapinya dengan memperketat sanksi dan menyelidiki potensi pelanggaran batas harga, sebuah langkah yang membuat banyak pemilik kapal tanker Yunani keluar dari perdagangan tersebut.

BACA: 5 Februari: Pemilik Kapal Yunani Keluar dari Perdagangan Minyak Rusia

Dampaknya adalah membengkaknya biaya pengiriman dan harga minyak Rusia yang diperdagangkan dengan diskon lebih besar dibandingkan harga acuan internasional, menurut organisasi termasuk Badan Energi Internasional. Menteri Energi Rusia Alexander Novak mengatakan harga barel di negaranya semakin murah.

Gambarannya masih terfragmentasi karena Departemen Keuangan AS memberlakukan sanksi secara bertahap, yang berarti bahwa beberapa kapal mungkin belum sampai pada tahap memuat kargo.

Dari 50 kapal tanker yang dikenai sanksi sejak awal Oktober, 18 diantaranya telah mengumpulkan muatan. Dari jumlah tersebut, sembilan di antaranya adalah kapal antar-jemput dan sembilan lainnya tampak mengumpulkan kiriman seperti biasa sejak ditambahkan ke dalam daftar. Salah satunya masih membawa muatan yang dibawanya sebelum dikenakan sanksi.

Tinggal 31 kapal lagi. Dari jumlah tersebut, tujuh kapal telah menganggur bahkan sebelum sanksi diberlakukan dan tiga kapal mungkin akan segera dimuat. Itu menyisakan 21 orang yang belum memuat kargo sejak itu.

Kapal yang Dikenakan Sanksi

Delapan kapal individu diberi nama antara 10 Oktober dan 12 Desember. 24 kapal tanker lainnya kemudian terdaftar pada 20 Desember, ketika Departemen Keuangan mengambil tindakan terhadap SUN Ship Management D Ltd., sebuah perusahaan yang dimiliki oleh perusahaan pelayaran milik negara Rusia, Sovcomflot PJSC. . Hennesea Holdings Ltd., pemilik 18 kapal yang berbasis di Uni Emirat Arab dimasukkan ke dalam daftar sanksi pada 18 Januari. Kapal ke-50, NS Leader, ditetapkan pada hari Kamis.

Kedelapan kapal yang dikenai sanksi pada gelombang pertama sekarang menganggur, sebagian besar dari kapal tersebut sudah tidak beroperasi lagi setelah diberi nama oleh Departemen Keuangan.

Sembilan dari 24 kapal yang dikelola SUN merupakan kapal tanker khusus yang terus menjalankan perdagangannya. Satu lagi menahan muatan minyak mentah Sokol yang tidak dapat dikirimkan ke India. 14 sisanya masih bekerja.

Semua kecuali satu dari 18 kapal tanker Hennesea, salah satunya sudah dikenai sanksi pada awal Desember, saat ini menganggur. Tujuh sudah berlabuh atau berhenti jauh sebelum diberi sanksi. Salah satunya, Nellis, digunakan untuk menyimpan minyak mentah Sokol, dan yang lainnya berlabuh di pelabuhan Pasifik Vladivostok.

Satu-satunya kapal tanker Hennesea yang aktif tampaknya menunggu di Laut Merah. Kapal La Pride, yang mengangkut muatan minyak mentah Ural Rusia, memutar balik saat mendekati perairan bermasalah di Yaman pada 7 Februari. Kapal tersebut berhenti di perairan sekitar 350 mil lebih jauh ke utara, masih menandakan tujuan Qingdao di Tiongkok.

Empat kapal lain di armada Hennesea yang sudah mengangkut kargo Rusia ketika terkena sanksi tetap menganggur sejak kargo dikirimkan.

Perbendaharaan Bullish

Harga rata-rata minyak mentah Ural Rusia pada titik ekspor diperdagangkan dengan diskon yang terus meningkat dibandingkan Dated Brent, yang merupakan patokan internasional.

“Lembaga independen, analis pasar, dan pihak Rusia sendiri menunjukkan fakta bahwa pembatasan harga mencapai kedua tujuan kami: menghalangi Rusia mendapatkan keuntungan energi yang dibutuhkan untuk melancarkan perang ilegal, sekaligus mendorong pasar energi yang stabil.” kata Eric Van Nostrand, penjabat Asisten Menteri Kebijakan Ekonomi Departemen Keuangan AS.

Namun, sifat rahasia perdagangan Rusia membuat sulit untuk memastikan seberapa parah dampak yang dialami Moskow.

Begitu tiba di India, diskon yang sama untuk Ural sebenarnya telah menyempit dibandingkan Dated Brent. Ada juga kesenjangan yang sangat besar antara harga ekspor dan impor – dan tidak jelas siapa yang diuntungkan dari selisih pengiriman tersebut.

Terdapat kebingungan lebih lanjut karena pengiriman kelas Sokol Rusia ke pelanggan di India hampir terhenti, dengan adanya laporan bahwa ada tantangan dalam memilah pembayaran untuk barel tersebut.

Pengiriman Terkena

Yang lebih pasti adalah kapal tanker yang terkait dengan perdagangan Rusia terkena dampaknya.

Selama dua bulan terakhir, total 14 kapal tanker yang mengangkut minyak mentah kelas Sokol Rusia ke India ragu-ragu atau berlabuh di perairan timur Singapura. Hampir separuh dari mereka berbalik arah sebelum mencapai tujuan. Tiga kapal tanker yang menyimpan minyak mentah Sokol termasuk di antara 50 kapal yang terkena sanksi.

Batasan harga yang diberlakukan oleh negara-negara Barat dan sanksi terhadap beberapa perusahaan pelayaran Rusia telah menyebabkan masalah pengiriman minyak mentah di pelabuhan India, kata Menteri Perminyakan India Hardeep Singh Puri awal bulan ini.

Armada Bayangan

Semua kapal yang dikenai sanksi sejauh ini telah terdaftar karena melanggar batasan harga.

Namun, ada pertanyaan yang lebih besar mengenai kapal-kapal yang berhenti menggunakan layanan negara-negara Barat – sebuah armada yang belum menjadi sasaran agresif regulator negara-negara Barat.

Pekan lalu seorang pejabat Inggris mengatakan bahwa negara-negara yang menandatangani batasan harga ingin mendorong lebih banyak volume dari apa yang disebut armada bayangan dan kembali ke penyedia layanan barat.

Dalam beberapa minggu terakhir, AS dan Inggris telah menerbitkan panduan yang menguraikan bagian dari pendekatan yang lebih ketat. Ini mencakup saran tentang cara mendekati armada bayangan dan bendera merah seputar penghindaran batas tersebut.

Pertumbuhan armada bayangan “sedikit tidak diinginkan,” kata Olga Dimitrescu, kepala keterlibatan pembatasan harga minyak di Kantor Penerapan Sanksi Keuangan Inggris dalam podcast dengan perusahaan asuransi NorthStandard.

Versi terbaru dari batasan harga akan digunakan bulan ini yang mengharuskan pemilik kapal dan perusahaan asuransi untuk menanyakan rincian lebih lanjut tentang berapa banyak pedagang sebenarnya membayar untuk sebuah kargo dan biaya pengiriman terkait. Perusahaan asuransi telah menerbitkan surat edaran selama beberapa minggu terakhir yang mengatakan bahwa pertanggungan tidak akan berlaku kecuali mereka menerima pengesahan kepatuhan terhadap batasan harga yang mencakup biaya tambahan yang diperinci.

–Dengan bantuan dari Daniel Flatley.

Lebih banyak cerita seperti ini tersedia di mekarberg.com

©2024Bloomberg LP

Fuente

Previous articlePerang Hamas-Gaza terhenti? Presiden AS Joe Biden mengumumkan langkah strategis baru
Next articleKeberadaan pengacara hak asasi manusia Venezuela dan keluarganya masih belum diketahui beberapa hari setelah penahanan

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here