Home Business Keuntungan dari Serangan UAW Bisa Bergaung Jauh Melampaui Sektor Otomotif

Keuntungan dari Serangan UAW Bisa Bergaung Jauh Melampaui Sektor Otomotif

12
0

Saat menetapkan perjanjian kontrak tentatif untuk mengakhiri gelombang pemogokan selama enam minggu di Ford Motor, presiden United Automobile Workers menyampaikan pernyataan yang tidak biasa kepada serikat pekerja lainnya.

“Kami mengundang serikat pekerja di seluruh negeri untuk menyelaraskan masa berlaku kontrak Anda dengan masa berlaku kami,” pemimpin UAW, Shawn Fain, kata Minggu malam.

“Jika kita ingin benar-benar menghadapi kelompok miliarder dan membangun kembali perekonomian sehingga dapat memberikan manfaat bagi banyak orang dan bukan hanya segelintir orang,” tambah Fain, “maka penting bagi kita untuk tidak hanya melakukan mogok kerja, tapi juga melakukan aksi mogok kerja. tapi kita menyerang bersama-sama.”

Meskipun masih harus dilihat apakah serikat pekerja lain akan mengikuti jejak UAW, undangan Fain menyoroti ambisi besar dari strategi serikat pekerja selama pemogokan baru-baru ini, pemogokan pertama yang menargetkan ketiga produsen mobil Detroit secara bersamaan.

Selain mengupayakan kenaikan upah dan tunjangan terbesar dalam beberapa dekade terakhir – dan pembalikan konsesi yang dibuat serikat pekerja selama krisis perusahaan, seperti tingkat upah yang lebih rendah bagi pekerja baru – Fain berulang kali berbicara tentang perjuangan untuk “seluruh kelas pekerja.”

Pakar ketenagakerjaan mengatakan proposal yang disetujui oleh perunding serikat pekerja dengan Ford, General Motors dan Stellantis, perusahaan induk Jeep, Ram dan Chrysler, telah menghasilkan keuntungan yang pada kenyataannya dapat berdampak jauh melampaui para pekerja yang diwakili oleh serikat pekerja.

“Ini adalah kemenangan bersejarah dan transformatif UAW,” kata Nelson Lichtenstein, sejarawan perburuhan di Universitas California, Santa Barbara.

Dr. Lichtenstein mengatakan bahwa memperoleh keuntungan besar melalui pemogokan di industri yang kritis menunjukkan manfaat dari penghentian kerja setelah berpuluh-puluh tahun di mana para pekerja diajari untuk memandang dengan hati-hati terhadap pemogokan.

“Fain berkata: ‘Hei, pemogokan berhasil, solidaritas berhasil; kami sekarang lebih bersatu dibandingkan sebelum pemogokan,’” tambahnya. “Saya pikir itu adalah argumen kuat yang bisa diambil oleh serikat pekerja di tempat lain.”

Bahkan sebelum pemogokan berakhir, serikat pekerja di perusahaan lain tampaknya juga melakukan hal yang sama.

Dalam sebuah wawancara pada akhir bulan September, David Pryzbylski, seorang pengacara yang mewakili pengusaha, mengatakan bahwa pengurus serikat pekerja dalam dua negosiasi kontrak terpisah telah meminta UAW ketika mendiskusikan kemungkinan pemogokan. “Di luar UAW, hal ini menimbulkan angin kencang,” kata Pryzbylski. “Mereka mungkin menggertak, tapi saya melihatnya sudah mulai berkurang.”

A laporan terbaru oleh Kamar Dagang AS memunculkan kekhawatiran bahwa gerakan buruh yang semakin berani meningkatkan aktivitas pemogokan dan “menyebabkan kerugian besar pada sejumlah bisnis dan komunitas lokal” dengan merugikan ekosistem ekonomi yang bergantung pada produsen mobil dan pengusaha lainnya.

Elemen strategi yang dibawa UAW dalam pemogokannya mungkin juga dapat memberikan pelajaran bagi pekerja dan serikat pekerja lainnya. Daripada meminta semua karyawan untuk melakukan pemogokan sekaligus, serikat pekerja memulai dari skala kecil, dengan satu pabrik utama di masing-masing tiga perusahaan besar, kemudian meningkat secara signifikan untuk memberikan tekanan tambahan. UAW menahan diri untuk tidak memperluas pemogokan ketika mereka merasa ada perusahaan yang melakukan tawar-menawar secara produktif, dan melakukan perluasan ke pabrik yang bernilai tinggi ketika mereka merasa ada perusahaan yang mengalami hambatan – dalam kedua kasus tersebut, untuk menciptakan insentif bagi perusahaan untuk terlibat dengan serikat pekerja. .

Pendekatan ini mungkin tidak dapat diterapkan dengan sempurna pada industri lain, seperti ritel dan perhotelan, yang lebih sulit diganggu dengan hilangnya sejumlah kecil lokasi. Namun Peter Olney, mantan direktur penyelenggara International Longshore and Warehouse Union, mengatakan strategi ini dapat diterapkan secara lebih luas daripada yang terlihat pada pandangan pertama.

Dia mencontohkan kemungkinan pengorganisasian dan pemogokan biji kopi pabrik pemanggangan dan pusat distribusi untuk perusahaan seperti Starbucks, tempat para pekerja di ratusan toko ritel di Amerika Serikat berorganisasi selama beberapa tahun terakhir. “Mereka memiliki 9.000 lokasi, terdapat banyak redundansi dan replikasi,” kata Olney, mengacu pada toko milik perusahaan di Amerika Serikat. “Tetapi ada beberapa titik hambatan dalam sistem itu juga.”

Dan sulit bagi industri sektor jasa untuk memindahkan operasi mereka ke luar negeri sebagai respons terhadap kerusuhan buruh, karena kedekatan dengan pelanggan sangatlah penting. Sebaliknya, UAW mungkin harus menghadapi risiko bahwa perusahaan mengalihkan produksinya ke Meksiko seiring dengan meningkatnya biaya tenaga kerja.

“Di sinilah aspek solidaritas internasional diperlukan – kebutuhan untuk membangun jaringan lintas batas dengan Meksiko,” kata Olney. Tahun lalu, para pekerja di pabrik GM besar di negara tersebut memilih keluar dari serikat pekerja yang dituduh berkolusi dengan manajemen dan mendukung serikat pekerja yang independen.

Dalam beberapa hal, upaya UAW baru-baru ini memanfaatkan kemajuan yang dicapai oleh serikat pekerja yang terlibat dalam perselisihan tingkat tinggi lainnya. Untuk menyelesaikan pemogokan selama hampir lima bulan dengan para penulis Hollywood pada bulan September, studio-studio besar menyetujui serangkaian pembatasan penggunaan kecerdasan buatan. Perjanjian tersebut merupakan terobosan terhadap desakan pengusaha bahwa manajemen harus memiliki kendali atas keputusan teknologi dan investasi.

Kontrak tentatif UAW juga memberikan pengaruh yang lebih besar kepada serikat pekerja dalam pengambilan keputusan – misalnya, dengan mengizinkan pekerja melakukan mogok kerja terhadap seluruh perusahaan karena ancaman penutupan pabrik sebelum kontrak mereka berakhir. Serikat pekerja juga berhasil menekan Stellantis untuk membuka kembali pabrik di Illinois yang telah ditutup oleh perusahaan tersebut.

Pryzbylski, pengacara di sisi manajemen, mengatakan bahwa meskipun ketentuan mogok kerja dan pembukaan kembali pabrik bukanlah hal yang tidak pernah terdengar, namun hal tersebut merupakan hal yang jarang terjadi.

Dr. Lichtenstein mengatakan bahwa mendapatkan keuntungan ini dalam konteks yang penting dapat mendorong karyawan di perusahaan lain untuk meminta pendapat mereka dalam pengambilan keputusan yang biasanya dianggap sebagai hak prerogatif manajemen oleh perusahaan mereka. “Ini mengembalikan karakter sosial dan politik dalam keputusan investasi,” katanya. “Ini adalah sesuatu yang diinginkan kaum kiri selama lebih dari satu abad.”

Dalam kasus lain, UAW berhasil mendapatkan konsesi di pabrik-pabrik yang belum mewakili pekerjanya – sebuah kemenangan luar biasa lainnya yang dapat ditiru oleh serikat pekerja lainnya. Ford setuju bahwa anggota UAW akan diizinkan untuk pindah ke pabrik baterai dan kendaraan listrik yang sedang dibangun di Michigan dan Tennessee, dan bahwa pabrik ini akan termasuk dalam kontrak nasional serikat pekerja jika para pekerja membentuk serikat pekerja di sana. Menurut UAW, hal itu akan terjadi tanpa perlu mengadakan pemilihan serikat pekerja di kedua lokasi tersebut.

Madeline Janis, salah satu direktur eksekutif Jobs to Move America, sebuah kelompok yang berupaya menciptakan lapangan kerja yang baik di industri teknologi ramah lingkungan, menyebut pengaturan ini sebagai “kesepakatan besar yang bersejarah dan belum pernah terjadi sebelumnya” untuk membantu memastikan bahwa transisi kendaraan listrik menguntungkan para pekerja.

Para pejabat UAW mengatakan bahwa menambah anggota baru sangat penting bagi kelangsungan hidup serikat pekerja, dan bahwa kontrak Tiga Besar akan memberikan dorongan besar bagi upaya-upaya ini karena para penyelenggara dapat menunjukkan manfaat nyata yang besar dari pembentukan serikat pekerja.

“Kami tidak akan meraih kemenangan kontrak sebesar ini di masa depan jika kami tidak dapat mulai berorganisasi, terutama di sektor kendaraan listrik,” kata Mike Miller, direktur regional UAW di Amerika Serikat Bagian Barat. “Itu harus melibatkan Tesla, Volkswagen dan Hyundai.”

Namun beberapa ahli mengatakan momentum kontrak baru-baru ini dapat membantu pengorganisasian kampanye yang lebih luas. “Ini bukan hanya manufaktur kendaraan pribadi – ini adalah armada van pengiriman, bus listrik besar, dan kereta api,” kata Erica Smiley, direktur eksekutif Jobs With Justice, yang membantu para pekerja yang ingin berserikat dan melakukan tawar-menawar secara kolektif.

Smiley mencatat bahwa banyak dari perusahaan-perusahaan ini, seperti halnya produsen kendaraan listrik, telah menerima subsidi publik, sehingga menciptakan peluang bagi penyelenggara untuk memohon kepada politisi agar membantu menaikkan gaji dan meningkatkan tunjangan sehingga mereka lebih mirip dengan apa yang baru saja dimenangkan oleh UAW.

“Pemerintah berinvestasi di industri-industri ini,” tambahnya. “Pertanyaannya adalah bagaimana menggunakan ini untuk menaikkan level.”



source

Previous articleCarlos Alcaraz Terkejut Dengan Kekalahan Masters di Kualifikasi Paris
Next articleRabu Pengarahan

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here