General Motors mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka memperoleh laba sebesar $3,1 miliar dari bulan Juli hingga September, penurunan dari tahun ke tahun sebesar lebih dari 7 persen yang sebagian disebabkan oleh pemogokan enam minggu oleh serikat pekerja United Automobile Workers.
Hanya beberapa jam setelah perusahaan tersebut merilis hasilnya, UAW mengatakan pihaknya memperluas pemogokan ke pabrik GM terbesar di AS, di Arlington, Texas, di mana 5.000 anggotanya mengundurkan diri dari pekerjaannya. Pabrik tersebut memproduksi beberapa kendaraan sport besar, termasuk Cadillac Escalade dan Chevrolet Tahoe.
Sebelum pemogokan diperluas, GM mengatakan penghentian pekerjaan telah menurunkan pendapatan sebelum bunga dan pajak sekitar $200 juta pada minggu-minggu terakhir kuartal ketiga dan sekitar $600 juta sejak kuartal keempat dimulai pada 1 Oktober. Produsen mobil juga memperkirakan bahwa pemogokan tersebut dapat menyebabkan kerugian sebesar $200 juta per minggu ke depan, jumlah yang kemungkinan akan bertambah mengingat pemogokan tersebut sekarang mencakup salah satu pabrik yang paling menguntungkan.
“Kami terus optimis bahwa kami akan mampu mencapai kesepakatan sesegera mungkin,” kata chief financial officer GM, Paul Jacobson, dalam konferensi telepon dengan wartawan, namun dia menolak mengatakan apakah perusahaan yakin kesepakatan tersebut sudah dekat. pada kontrak baru dengan UAW
Pada hari Jumat, GM memberikan tawaran kontrak kepada serikat pekerja yang mencakup kenaikan gaji sebesar 23 persen selama empat tahun. Hal ini akan meningkatkan upah standar UAW menjadi lebih dari $40 per jam dari $32. Dengan upah tersebut, seorang karyawan yang bekerja 40 jam seminggu akan memperoleh penghasilan sekitar $84,000 per tahun, belum termasuk upah tambahan untuk lembur atau bonus bagi hasil, yang telah mencapai $10,000 dalam dua tahun terakhir.
“Mereka menuntut kontrak yang memecahkan rekor – dan itulah yang telah kami tawarkan selama berminggu-minggu ini: kontrak bersejarah dengan kenaikan gaji yang mencapai rekor, keamanan kerja yang tertinggi, dan layanan kesehatan kelas dunia,” kata CEO GM, Mary T. Barra. . “Ini adalah tawaran yang memberikan penghargaan kepada anggota tim kami namun tidak membahayakan perusahaan kami dan pekerjaan mereka.”
Pemogokan serikat pekerja, yang menargetkan lokasi tertentu yang dimiliki oleh tiga produsen mobil besar AS. Sebelum ekspansi ke pabrik Texas, UAW telah menghentikan pabrik truk pikap GM di Missouri, sebuah pabrik di Michigan yang membuat kendaraan sport besar dan 18 gudang suku cadang.
Pada kuartal ketiga, GM memperoleh hampir seluruh keuntungannya di Amerika Utara, yang sebagian besar dihasilkan oleh pabrik-pabrik di Amerika Serikat yang dikelola oleh anggota UAW. Keuntungannya terdampak oleh penurunan laba usaha patungan di Tiongkok sebesar 42 persen, penurunan laba kecil pada cabang keuangannya, dan kerugian pada divisi Cruise, yang mengembangkan mobil self-driving.
Meskipun terjadi pemogokan, GM melaporkan bahwa pendapatannya meningkat sekitar 5 persen pada kuartal ketiga menjadi $44,1 miliar. Perusahaan ini menjual 981.000 kendaraan secara global pada kuartal tersebut, meningkat sekitar 15.000 dibandingkan tahun sebelumnya. Di Amerika Serikat, kendaraannya dijual dengan harga rata-rata $50.750, sedikit turun dari kuartal sebelumnya.
Karena biaya pemogokan UAW serta biaya garansi yang lebih tinggi dan prospek ekonomi yang tidak menentu, GM mengatakan pihaknya menarik perkiraan sebelumnya untuk laba bersih setahun penuh dalam kisaran $9,3 miliar hingga $10,3 miliar.
Hasil kuartalan perusahaan lebih baik dari perkiraan analis.
Mr Jacobson mengatakan bahwa GM berharap untuk memperkenalkan model SUV yang didesain ulang yang akan lebih menguntungkan dibandingkan dengan model penggantinya, dan bahwa perusahaan akan menghemat uang dengan memperlambat rencana peluncuran kendaraan listrik. GM baru-baru ini mengatakan pihaknya menunda dimulainya produksi pikap listrik di pabrik di Orion, Michigan, hingga akhir tahun 2025 dari tahun 2024, sebagai respons terhadap pertumbuhan penjualan kendaraan listrik yang lebih lambat dari perkiraan.
Meskipun GM sekarang merencanakan peningkatan produksi kendaraan listrik secara lebih lambat pada tahun 2025, GM masih menargetkan untuk mampu memproduksi satu juta kendaraan listrik per tahun di Amerika Utara pada akhir tahun 2025, kata Jacobson.
“Komitmen kami terhadap masa depan kendaraan listrik tetap kuat seperti sebelumnya,” katanya.
